壓濾機是目前經(jīng)常會(huì )用到的用于固液分離的設備，主要的原理是利用一種特殊的過(guò)濾介質(zhì)，對需要進(jìn)行分離的物體施加一定的壓力。其實(shí)該設備在很久之前就已經(jīng)被制造出來(lái)了，只是在時(shí)間的累積中，不同種類(lèi)的壓濾機被研發(fā)出來(lái)了，比如說(shuō)現在常見(jiàn)的有廂式壓濾機，該設備的濾室是由相鄰兩塊凹陷的濾板構成的，主要優(yōu)點(diǎn)是更換濾布方便，缺點(diǎn)就是效率低、過(guò)濾效果不好、濾板容易壞;所以大家以后有需要的時(shí)候選擇要慎重。那么下面小編就給大家講講廂式壓濾機的工作原理和組成部分，一起來(lái)看看吧。

　　廂式壓濾機的工作原理：

　　廂式壓濾機工作原理是由濾板排列組成濾室(濾板兩側凹進(jìn)，每?jì)蓧K濾板組合成一廂形濾室)。

　　濾板的表面有麻點(diǎn)和凸臺，用以支撐濾布。濾板的中心和邊角上有通孔，組裝后構成完整的通道，能通入懸浮液、洗滌水和引出濾液。濾板兩側各有把手支托在橫梁上，由壓緊裝置壓緊濾板。濾板之間的濾布起密封作用。

　　在輸料泵的壓力作用下， 將需要過(guò)濾的物料液體送進(jìn)各濾室，通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)，將固體和液體分離。在濾布上形成濾渣，直至充滿(mǎn)濾室形成濾餅。濾液穿過(guò)濾布并沿濾板溝槽流至下方出液孔通道，集中排出。過(guò)濾完畢，可通入清洗滌水洗滌濾渣。洗滌后，有時(shí)還通入壓縮空氣，除去剩余的洗滌液。過(guò)濾結束后打開(kāi)壓濾機卸除濾餅，清洗濾布，重新壓緊板濾開(kāi)始下一工作循環(huán)。

　　濾布固定在板框上的，這是早期主要壓濾機形式，廂式壓濾機的主要優(yōu)點(diǎn)是更換濾布方便，缺點(diǎn)是效率低、過(guò)濾效果不好、濾板容易壞；廂式壓濾機的濾室是由相鄰兩塊凹陷的濾板構成的，濾布固定在每塊濾板上，廂式壓濾機的主要優(yōu)點(diǎn)是效率較高、效果較好、濾板也相對耐用(相同條件下)，不過(guò)自動(dòng)化程度都較高，清洗濾布也有自動(dòng)裝置，一般更換濾布的次數也不會(huì )頻繁。

　　廂式壓濾機的組成部分：

　　1、機架部分

　　機架部分是機器的主體，用以支撐過(guò)濾機構，連接其它部件。它主要由止推板、壓緊板、油缸體和主梁等部件組成。機器工作時(shí)，油缸體內的活塞推動(dòng)壓緊板，將位于壓緊板與止推板之間的濾板、隔膜板、濾布壓緊，以保證帶有壓力的料漿在濾室內進(jìn)行加壓過(guò)濾。

　　2、過(guò)濾部分

　　過(guò)濾部分是由按一定次序排列在主梁上的濾板、夾在濾板之間的濾布、隔膜濾板組成，濾板、濾布與隔膜濾板的相間排列，形成了若干個(gè)獨立的過(guò)濾單元──濾室過(guò)濾開(kāi)始時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內，并借進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行過(guò)濾。由于濾布的作用，使固體留在濾室內形成濾餅，濾液由水嘴(明流)或出液閥(暗流)排出。

　　若需洗滌濾餅，可由止推板上的洗滌口通入洗滌水，對濾餅進(jìn)行洗滌；若需要較低含水率的濾餅，同樣可從洗滌口通入壓縮空氣，穿過(guò)濾餅層，以帶走濾餅中的部分水分(適用于Uk機型)。若從進(jìn)氣口通入壓縮空氣或高壓液體，鼓動(dòng)隔膜，對濾餅進(jìn)行壓榨，可進(jìn)一步降低濾餅的含水率。

　　在壓濾機使用過(guò)程中，濾布起著(zhù)關(guān)鍵的作用，其性能的好壞，選型的正確與否直接影響著(zhù)過(guò)濾效果。所使用的濾布中，*常見(jiàn)的是由合成纖維紡織而成，根據其材質(zhì)的不同可分為滌綸、維綸、丙綸、錦綸等幾種。除此之外，常用的過(guò)濾介質(zhì)還包括棉紡布、無(wú)紡布、篩網(wǎng)、濾紙及微孔膜等，根據實(shí)際過(guò)濾要求而定。

　　3、拉板部分

　　自動(dòng)拉板部分由液壓馬達、機械手、傳動(dòng)機構和暫停裝置等組成。液壓馬達帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條從而帶動(dòng)機械手運動(dòng)，將隔膜板、濾板逐一拉開(kāi)。暫停裝置可隨時(shí)控制拉板過(guò)程中的停、進(jìn)動(dòng)作，以保證拉板機構拉板卸料的順利實(shí)現。手動(dòng)拉板部分采用人工手動(dòng)依次拉板卸料。

　　4、液壓部分

　　液壓部分是驅動(dòng)壓緊板壓緊或松開(kāi)濾板的動(dòng)力裝置，配置了柱塞泵及各種控制閥。壓緊濾板時(shí)，按下“壓緊”按鈕，電機啟動(dòng)，活塞桿前移，壓緊濾板;當油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表上限接通而停泵;此時(shí)，壓濾機即進(jìn)入自動(dòng)保壓狀態(tài)。

　　當油壓降至電接點(diǎn)壓力表調定的下限值時(shí)，柱塞泵重新啟動(dòng)以保證過(guò)濾所需工作壓力；回程時(shí)，按下“回程”按鈕，電機啟動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)壓緊板回程，濾板松開(kāi);按下“拉板”按鈕，機械手自動(dòng)往復拉板，當拉完*后一塊板時(shí)，裝在止推板主梁上的行程開(kāi)關(guān)被觸動(dòng)，機械手自動(dòng)回程，當機械手回至起始位置時(shí)，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)而自動(dòng)停止。

　　關(guān)于廂式壓濾機的工作原理和各組成部分的介紹就是以上這么多內容了，其實(shí)工作原理與普通的壓濾機沒(méi)有太大的差別，至于組成部分會(huì )有較大差別，大家了解一下就可以了。

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